Les amortisseurs hydrauliques actifs sont des composants de suspension automobile avancés qui optimisent dynamiquement les performances de la suspension en ajustant la force d'amortissement en temps réel.
La suspension automobile englobe l'assemblage de composants de transmission de force- reliant la carrosserie (ou le cadre) du véhicule aux roues ; il se compose d'éléments élastiques, d'amortisseurs et de mécanismes de guidage. Ses fonctions principales comprennent la transmission des forces et des moments pour faciliter la transmission de la puissance et amortir les impacts de la route, garantissant ainsi la stabilité de conduite et améliorant le confort de conduite. Les amortisseurs traditionnels sont principalement hydrauliques et restent le type le plus utilisé sur le marché automobile actuel. Cependant, en raison des attentes croissantes des consommateurs en matière d'expérience de conduite et de conduite-et de l'évolution rapide des systèmes de suspension le long de la trajectoire "passive à semi-active à entièrement active"-la technologie des amortisseurs évolue vers des systèmes à commande électronique. Les catégories d'amortisseurs à commande électronique comprennent le contrôle d'amortissement continu (CDC), le contrôle magnétorhéologique (MRC), les amortisseurs hydrauliques actifs et les amortisseurs actifs entraînés par un moteur-.
Selon la recherche sur l'industrie mondiale et chinoise des amortisseurs hydrauliques actifs 2026-2030 et le rapport d'analyse du « 15e plan quinquennal »* publié par le Sinsight Industry Research Center, les amortisseurs hydrauliques actifs intègrent une unité de puissance hydraulique. Cette unité comprend généralement une pompe électro-hydraulique (MPU), un accumulateur de commande de suspension et un système de conduites hydrauliques et d'ensembles de soupapes. En utilisant la pompe électrohydraulique-intégrée-pour ajuster la différence de pression entre les chambres supérieure et inférieure, le système contrôle activement la force d'extension/compression et d'amortissement de l'amortisseur. Ces unités offrent des avantages tels qu'une réponse rapide, une haute précision et la capacité de contrecarrer activement les impacts, s'alignant ainsi sur les tendances de développement des systèmes de suspension active automobiles. Cependant, en raison de leur structure complexe et de leurs coûts élevés, les amortisseurs hydrauliques actifs sont actuellement utilisés principalement dans les modèles de véhicules intelligents de luxe et haut de gamme.