Caoutchouc butyle
Le caoutchouc butyle est un caoutchouc synthétique fabriqué à partir d'isobutylène et d'une petite quantité d'isoprène. Le produit fini est sujet aux fuites et est généralement utilisé pour fabriquer des pneus de voiture et d'avion.
Le caoutchouc butyle est un copolymère isobutylène-isoprène qui a été introduit pour la première fois dans la production industrielle en 1943.
Les principaux avantages du caoutchouc butyle sont :
Bonne étanchéité à l'air, résistance à la chaleur, à l'ozone, au vieillissement, aux produits chimiques et à l'absorption des chocs, ainsi qu'à l'isolation électrique.
Les inconvénients sont :
Vulcanisation lente et mauvaises propriétés de traitement.
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Utilisations principales :
Il est utilisé pour fabriquer divers types de chambres à air pour pneus, de couches d'étanchéité pour pneus, de divers types de joints d'étanchéité, ainsi que pour recouvrir les conteneurs de liquides corrosifs dans l'industrie chimique, les tuyaux et les bandes transporteuses. L'agriculture l'utilise comme matériau d'étanchéité.
En 2005, la consommation chinoise de caoutchouc butyle était proche de 150 200 tonnes, dont 30 400 tonnes produites localement. 80 % de la consommation était basée sur les importations, le taux de croissance annuel des importations de 1999 à 2004 atteignant 26,9 %. En raison de la hausse continue du marché international du pétrole, le prix du caoutchouc butyle n'a cessé d'augmenter ces dernières années. Le prix des produits en caoutchouc butyle a également augmenté, mais l'augmentation globale du prix est supérieure à 30 %, dépassant de loin l'augmentation du prix du caoutchouc butyle, qui a été multiplié par plusieurs. En conséquence, de nombreuses entreprises qui utilisent beaucoup de caoutchouc butyle se sont tournées vers le meilleur produit alternatif au caoutchouc butyle - le caoutchouc butyle recyclé. Le caoutchouc butyle recyclé, en plus de propriétés similaires au polymère d'origine, présente également certains avantages de composition spéciaux qui améliorent la stabilité dimensionnelle, la résistance à la chaleur et réduisent le risque de brûlure. Il a aussi du bon gaz
Le caoutchouc butyle recyclé est un matériau de choix pour le bon fonctionnement des entreprises et la fabrication de chambres à air pour pneus. Le caoutchouc butyle contient une petite quantité d'isoprène, son niveau de saturation est donc plus faible. La résistance au vieillissement de son vulcanisat est très bonne, ce qui indique qu'il a une excellente résistance à l'oxydation. Des expériences ont également prouvé que le rôle de l'oxygène dans le recyclage des déchets de caoutchouc butyle vulcanisé est faible, de sorte que le recyclage du caoutchouc butyle désulfuré est plus difficile que celui du caoutchouc naturel.
Actuellement, il existe six ou sept types de procédés de production de caoutchouc butyle recyclé en Chine, notamment la cuisson à la vapeur, la friture, l'extrusion, les micro-ondes, le rayonnement, la méthode catalytique continue à haute température et la méthode chimico-mécanique, etc. Quelle que soit la méthode utilisée, l'objectif est d'utiliser des méthodes économiques et scientifiques pour transformer la structure en réseau du caoutchouc butyle usagé en une structure linéaire. Avec le développement rapide de l'industrie chinoise des pneus, la consommation de caoutchouc butyle a augmenté rapidement, en particulier avec le développement rapide des pneus radiaux. En outre, la norme nationale pour « Dingji Hua des capsules de bouteilles médicales » a été publiée, ce qui a entraîné une forte demande de caoutchouc butyle sur les marchés nationaux et étrangers, favorisant le développement du caoutchouc butyle recyclé.
Français Cependant, en raison de la pénurie de matières premières pour la production de caoutchouc butyle recyclé en Chine, le prix des chambres à air en butyle recyclées est passé d'environ 2 140 yuans la tonne il y a deux ans à environ 6 100 yuans la tonne actuellement, tandis que le prix des bouchons en caoutchouc recyclés est passé d'environ 800 yuans la tonne à environ 3 800 yuans la tonne actuellement, et le prix des bouchons de bouteilles médicales est passé d'environ 1 800 yuans la tonne à environ 2 100 yuans la tonne actuellement. Bien que le prix du caoutchouc butyle recyclé ait augmenté, il n'a pas suivi le rythme de la forte hausse du prix du caoutchouc butyle recyclé, ce qui a amené de nombreux fabricants de caoutchouc butyle recyclé à passer de bénéfices élevés à des bénéfices marginaux, voire nuls. Une analyse des raisons de ce phénomène montre que la principale raison est le processus et la méthode de production, ainsi que les faibles propriétés physiques du caoutchouc butyle recyclé produit, qui ne peut être vendu qu'à bas prix, ce qui laisse les fabricants sans bénéfices et gaspille une grande quantité de ressources précieuses. Les méthodes de désulfuration traditionnelles sont actuellement très populaires en Chine, et la plupart des fabricants utilisent la désulfuration dynamique en cuve ou la désulfuration en cuve à feu. Les deux méthodes présentent les inconvénients suivants : la désulfuration dynamique ne fournit que des conditions de désulfuration à haute température et haute pression, et le temps de désulfuration est long. De plus, des additifs adoucissants coûteux doivent être ajoutés. Le problème est qu'il ne peut pas fournir de force de frottement et de compression sur la matière première de désulfuration, ce qui peut provoquer une carbonisation de surface et une non-pénétration interne de la matière première, ce qui entraîne une dispersion inégale des particules à la surface du produit et affecte la qualité du produit. Français La désulfuration des cuves grillées au feu est encore pire que la désulfuration dynamique en termes de contrôle précis de la température, et la carbonisation et Quatre, la perte de résistance à la traction et d'autres indicateurs physiques est faible. Avant le traitement, des échantillons aléatoires des pneus usagés sont prélevés pour mesure afin d'obtenir une valeur moyenne. La valeur de résistance à la traction du caoutchouc régénéré après traitement n'est que de 0,5 MPa inférieure à la valeur moyenne avant traitement, ce qui est sans égal par la méthode de désulfuration. La température de vulcanisation de la méthode de malaxage est contrôlée pour la source des matières premières en caoutchouc butyle, qui est diverse pour les chambres à air en butyle. Par exemple, la résistance à la traction élevée peut atteindre 10 MPa ou plus, et la faible ne peut atteindre que 6,3 MPa. La gravité spécifique est également la même.
Après une observation et une expérimentation à long terme, il a été constaté que la résistance à la traction et la gravité spécifique sont élevées et que la température critique est basse. Inversement, la température critique est élevée. La teneur en caoutchouc butyle détermine la température critique de désulfuration. Avant le traitement de chaque lot de matières premières, il est nécessaire d'inspecter au hasard la résistance à la traction ou la gravité spécifique des matières premières. Selon les données réelles, la température de désulfuration (c'est-à-dire la température critique) peut être calculée pour les capsules de caoutchouc butyle et d'autres matières premières à base de butyle. La température de désulfuration est relativement élevée pour le caoutchouc vulcanisé par un système de vulcanisation soufre-soufre ou un système de vulcanisation au chlorure d'étain. La température a un impact sur la viscosité Mendel, qui est l'un des indicateurs physiques du caoutchouc régénéré butyle. La qualité du caoutchouc régénéré butyle est bonne ou mauvaise, et le deuxième indicateur physique est la viscosité Mendel, suivie de la résistance à la traction et de l'allongement à la rupture. Actuellement, étant donné que les fabricants nationaux de chambres à air en butyle de grande taille utilisent du caoutchouc butyle recyclé avec un MI (ML + 1 + 4) de 100 degrés 55±5 pour leur production, tandis que les fabricants de chambres à air pour vélos et motos et autres chambres à air de petite taille exigent un MI (ML + 1 + 4) de 100 degrés 45±5, certains fabricants spécialisés exigent même un MI (ML + 1 + 4) de 100 degrés inférieur à 40. Des valeurs MI plus élevées entraînent une résistance à la traction plus élevée et une meilleure aptitude au traitement, tandis que des valeurs MI plus faibles entraînent une résistance à la traction plus faible et une meilleure aptitude au traitement.
Dans la méthode de malaxage de déchloration, pour garantir les indicateurs de résistance, des adoucissants (huile mécanique) sont ajoutés pour ajuster la température critique MI et le contrôle de l'oxydation thermique. Le caoutchouc butyle est un caoutchouc synthétisé artificiellement, et le contrôle de la température critique est la clé lors de l'utilisation de la méthode de malaxage de déchloration. Lorsque les matières premières sont malaxées dans le malaxeur et soumises à la friction et à la compression, elles chauffent et atteignent la température critique, à laquelle les processus de gonflement, d'activation et de dispersion mécanique sont terminés. Le processus d'oxydation thermique peut être arrêté par un refroidissement opportun, et le processus d'oxydation thermique peut être contrôlé en contrôlant la température critique et un refroidissement opportun. Ceci est crucial.
Il est nécessaire de rapidement投入开炼机进行降温控制污染方法. La méthode de malaxage de déchloration dans le processus de production de caoutchouc butyle récupéré ne produit qu'une petite quantité de fumée brumeuse à la température critique. Un collecteur d'air est installé au-dessus du malaxeur et le ventilateur envoie la fumée dans un dispositif de condensation et d'élimination de la fumée à rideau d'eau, qui peut être entièrement évacué sans nuire à l'environnement. Le condensat est recyclé et les matières flottantes dans l'eau sont écrémées pour être utilisées comme adoucissants ou comme carburant. Le caoutchouc nitrile est fabriqué en polymérisant le butadiène et l'acrylonitrile par un processus de polymérisation en émulsion. Le caoutchouc nitrile est principalement produit par la méthode de polymérisation en émulsion à basse température. Il présente une excellente résistance à l'huile, une résistance élevée à l'usure, une bonne résistance à la chaleur, une forte adhérence, mais ses inconvénients sont une faible résistance aux basses températures, une faible résistance à l'ozone et de mauvaises propriétés électriques. Son élasticité est légèrement inférieure.
Le caoutchouc nitrile est principalement utilisé pour fabriquer des produits en caoutchouc résistants à l'huile. caoutchouc nitrile butadiène
Il s'agit d'un caoutchouc synthétique fabriqué par copolymérisation de butadiène et d'acrylonitrile. C'est un caoutchouc qui a une bonne résistance à l'huile (en particulier à l'huile d'alcane) et une bonne résistance au vieillissement. La teneur en acrylonitrile (%) a cinq grades : 42-46, 36-41, 31-35, 25-30 et 18-24. Plus la teneur en acrylonitrile est élevée, meilleure est la résistance à l'huile, mais la résistance au froid diminue. Il a également une bonne résistance à l'eau, une bonne étanchéité à l'air et d'excellentes propriétés d'adhérence. Il est largement utilisé pour fabriquer divers produits en caoutchouc résistant à l'huile, tels que des joints résistants à l'huile, des rondelles résistantes à l'huile, des manchons résistants à l'huile, des tuyaux résistants à l'huile, des emballages résistants à l'huile, des tubes en caoutchouc résistants à l'huile, des rouleaux d'impression pour la teinture et des matériaux en caoutchouc pour câbles. C'est un matériau élastique indispensable dans des industries telles que l'automobile, l'aviation, le pétrole et la photocopie.
Propriétés de base
Le caoutchouc nitrile a une excellente résistance à l'huile, deuxième après le caoutchouc polysulfure et le caoutchouc fluoré, et présente une bonne résistance à l'usure et une bonne étanchéité à l'air. L'inconvénient du caoutchouc nitrile est sa faible résistance à l'ozone et aux hydrocarbures aromatiques, aux hydrocarbures halogénés, aux cétones et aux esters. Il convient à la fabrication de matériaux isolants.
Utilisations principales
Le caoutchouc nitrile est principalement utilisé pour fabriquer des produits résistants à l'huile, tels que des tuyaux résistants à l'huile, des bandes en caoutchouc, des diaphragmes en caoutchouc et de grands sacs à huile. Il est souvent utilisé pour fabriquer divers produits moulés résistants à l'huile, tels que des joints toriques, des joints d'étanchéité, des coupelles, des soupapes, des soufflets, des plaques en caoutchouc et des pièces résistantes à l'usure.