Le fabricant italien de canaux chauds HRSflow GmbH, une division du fabricant de moules Inglass SpA, présente une gamme de développements de produits visant à améliorer le processus de moulage par injection.
Le plus grand marché de HRSflow est l'automobile - un secteur qui exploite également les débuts de l'entreprise lorsque le fondateur Maurizio Bazzo fabriquait des moules d'éclairage en plastique pour le marché automobile.
"Il était naturel pour nous de commencer par le marché automobile, et nous nous sommes étendus au cours des dernières années dans des domaines tels que l'environnement, le transport, l'emballage, les biens de consommation [et] les bagages", Robert Harvey, directeur des ventes pour L'Amérique du Nord, a déclaré lors d'une interview sur le stand de l'entreprise.
Chez K, la société présente un moule familial pour la production de pièces de pare-chocs de véhicule supérieur et inférieur de haute qualité en un seul coup
"Ce que nous montrons ici dans ce cas, c'est la possibilité de remplir deux pièces différentes, deux poids de pièces différents", a déclaré Harvey à propos de l'application. "Nous pouvons emballer et remplir ces cavités indépendamment - un processus différent pour cette cavité et un processus différent pour cette cavité - où dans le passé, lorsque vous moulez le piston d'injection, ce piston d'injection dicte le processus pour toutes les cavités et tous portes. Nous avons changé cela. "
Les parties du pare-chocs sont moulées en polypropylène avec 14 pour cent de talc. Le moule est équipé d'un système de canaux chauds à obturateur électrique à 21 buses avec deux buses inclinées. L'application utilise la technologie FlexFlow de la société, qui, selon elle, permet des "surfaces impeccables sans aucune marque d'écoulement" ainsi qu'un contrôle précis de la déflexion sur chaque pièce.
"FlexFlow change le moulage par injection parce que nous traitons à la porte et non au piston d'injection", a-t-il déclaré.
Un deuxième moule familial montre un système de canaux chauds pour une production en une seule fois de trois pièces en polypropylène pour un module de porte intérieure de voiture. Le moule est doté d'un système de canaux chauds à obturateur électrique à huit buses conçu pour le moulage par injection séquentielle, permettant des temps de cycle d'environ 55 secondes.
Le HRScool de la société est également présenté. Pour le moulage par injection de canaux chauds, il permet aux opérateurs d'éliminer complètement le refroidissement par eau pour les applications automobiles courantes. La société a déclaré que la conception minimise le transfert de chaleur de la plaque à outils chaude au cylindre, tandis qu'un couvercle thermiquement conducteur maximise la dissipation de chaleur du cylindre à la plaque de serrage à froid.
Également sur le stand: HRSflow propose une gamme étendue de cylindres compacts. Nouveau dans la gamme, une série de vérins pneumatiques qui, selon la société, peuvent être facilement installés sans retirer le canal chaud de la plaque de moule. Les produits supplémentaires incluent des vérins hydrauliques compacts dans une conception de base ainsi qu'une version amortie.
Dans l'actualité des buses, la société présente la série SA, sa plus petite buse à canaux chauds vissés pour des poids de tir très bas et des découpes compactes. La série est conçue pour traiter de petits composants techniques et permet des conditions thermiques optimales pour une grande flexibilité dans le traitement des plastiques.